Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos
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Europa

Encalla el granelero Little Seyma en aguas griegas

El granelero de bandera panameña Litte Seyma encalló en la isla deshabitada de Dragonisi, al este de Mykonos, en la noche del pasado viernes 22 de diciembre. Las condiciones atmosféricas adversas parecen ser las causas de este accidente.

Mapa de las infraestructuras europeas de GNL de 2018

Si estabas buscando un mapa de las terminales de GNL operativas, en construcción y futuros proyectos en la Unión Europea, la asociación Gas Infrastructure Europe acaba de publicar la última actualización para 2018.

Catamarán Hydroville propulsado con hidrógeno

A finales del pasado mes de noviembre, tuvo lugar la presentación oficial del catamarán Hydroville, propiedad del grupo marítimo CMB (Compagnie Maritime Belge) de Amberes. Os dejamos el vídeo que difunde la compañía de este buque.

Se entrega el crucero MSC Seaside

Ayer, Fincantieri hizo entrega oficialmente del nuevo crucero MSC Seaside construido en el astillero de Monfalcone, Italia, a la naviera MSC Cruises.

Drones para inspeccionar parques eólicos offshore

200 es el número de drones que se han usado para inspeccionar, por primera vez, el parque eólico offshore Sheringham Shoal (Reino Unido). En 20 días se completó la inspección de las palas de las 88 turbinas instaladas.

Ya tenéis el número de noviembre de la revista

¿Tienes tu móvil a mano? No esperes más y abre desde él el último número de la revista INGENIERÍA NAVAL del mes de noviembre. En este número encontrarás la descripción del arrastrero Monteferro, el resumen del actual estado del desarrollo…

El nuevo ferry de Viking estará altamente equipado

El nuevo ferry que China está siendo construido para Viking Line estará equipado por Wärtsilä, quien suministrará los motores duales LNG/diesel, el sistema de navegación y otros productos y sistemas que harán de este buque un ferry lujoso y…

Imágenes de la prueba de estabilidad de la SAR 1906

Damen ha publicado las imágenes de las pruebas de estabilidad de su modelo SAR 1906 durante las cuales, con ayuda de una grúa, se invierte completamente la embarcación y en esta ocasión con el motor encendido. Os dejamos dichas imágenes.

Vídeo de la conversión del motor del Wes Amelie

En contadas ocasiones se tiene la oportunidad de ver el proceso de conversión del motor de un buque para que pueda emplear gas natural licuado como combustible. En esta ocasión os compartimos el video del proceso de adaptación del motor e…