El sector náutico pide al titular del Ministerio de Fomento que agilice la normativa en marcha y apoye la adecuación de su tratamiento fiscal con la regulación europea
El puerto de Liverpool ya tiene operativa su última terminal, la Liverpool2. Se trata de la terminal marítima más moderna del mundo que recibirá a los mayores portacontenedores del mundo.
La pequeña península Stad perteneciente a Noruega, y adentrada en las aguas del mar de Noruega, se caracteriza por sus fuertes vientos (los mayores registrados en toda Noruega). Como consecuencia de sus condiciones meteorológicas, la península de Stad es un obstáculo para el transporte marítimo a lo largo de la costa noruega, principalmente para la ruta entre Bergen y Ålesund.
Las navieras están adoptando nuevas estrategias para mejorar sus servicios y encontrar la normalidad en la actual situación de descenso de demanda de contenedores. A finales de 2015, el crecimiento medio global del comercio de contenedores descendió un 1,9%.
Esta patrullera se diseñó para operar en el Atlántico y en el Mediterráneo para hacer frente al contrabando y tráfico de droga, de la mano de Cintranaval-Defcar. Tiene 61 m de eslora, 9,90 m de manga y velocidad de servicio de 21,5 nudos.
Las malas condiciones laborables de estas instalaciones son las causantes de este fatal accidente. Se estima que al año fallecen más de un centenar de trabajadores en este "astillero".
SAES expone una maqueta inerte de su mina naval MINEA en la Exhibición INDODEFENCE 2016, para dar difusión a sus productos y servicios en el sudeste asiático, región donde las nuevas soluciones para protección y seguridad de la costa incrementan su demanda.
El gobierno surcoreano, anunció a principios de esta semana, su intención de inyectar 8,66 mil millones de euros a sus astilleros. Sin embargo, esto no frenará la oleada de despidos que deberán realizar hasta 2018 los grandes constructores del país.
Desde el pasado 24 de octubre hasta el próximo 29 están reunidos los miembros del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) de la OMI, en Londres, para tratar asuntos de máxima importancia para el futuro a corto plazo del transporte marítimo.