Alberto Núnez feijóo asistió al acto de presentación el pasado 12 de mayo del nuevo ferry de última generación de Trasmediterránea y que construye Astilleros Vulcano.
Aurora Expeditions ha anunciado la construcción de su nuevo crucero de expedición, preparado para operar en regiones polares y en todo el mundo. Estará construido para 2019/2020 y es el primer buque de expedición polar en llevar la X-bow patentada por Ulstein.
El pasado viernes 12 de mayo de 2017, tenía lugar la ceremonia de bautizo del nuevo portacontenedores de OOCL, el OOCL Hong Kong de más de 21.000 teu, construido por Samsung Heavy Industries. No hará escala en ningún puerto español, así que sólo tendremos la oportunidad de verlo pasar por el Estrecho de Gibraltar.
Astilleros Gondán acaba de publicar un libro sobre sus casi 100 años de historia: Astilleros Gondán, historia de una tradición familiar, que recoge fotografías, información de la evolución del astillero y algunas anécdotas.
GL Engineering & Construction Pte Ltd (GL E&C) ha sido la encargada de construir el mayor dique flotante para la compañía estadounidense Marisco Limited cuya sede está en Hawái.
DNV GL ofrece a los armadores a través de lo que denomina el servicio de optimización del casco ECO Lines. Con este análisis exhaustivo podrán considerar durante el proceso de diseño de sus buques si una popa asimétrica les ofrece ahorros de combustible.
Una vez más, la Naviera Armas ha encargado al astillero australiano Incat el diseño y la construcción de un nuevo ferry catamarán ro-pax de 109 m y que entregará a principios de 2019.
Fue el yacimiento que dio nombre al tipo de petróleo europeo de referencia en el mercado mundial, el buque Pioneering Spitir iza exitósamente las 24.000 t de la plataforma Brent Delta. Os dejamos una galería de imágenes de este proceso, ¡no te lo puedes perder! Además lo complementamos con vídeos para que veas con todo lujo de detalles cómo se desmonta una plataforma petrolera.
La empresa adjudicataria de las labores de dragado es el grupo Jan De Nul al adjudicarse el contrato valorado en 60 M€. Las zonas a dragar son el canal de acceso y la cuenca, con un total de 13 Mm3 de tierra dragada y la ganada al mar.