Statoil ya ha alcanzado su objetivo del 2015 sobre la reducción de emisiones de CO2 en la plataforma continental noruega: un ahorro de 1,2 Mt de CO2 anuales de 2008 a 2020.
Damen ha entregado cinco patrulleras de altura (OPV) este año y tiene otras 15 en construcción. El astillero holandés parece no tener rival en cuanto a experiencia en ofrecer a la industria naval su extensa cartera de OPV.
El fondo soberano noruego popularmente conocido como el fondo del petróleo, ha alcanzado esta semana el asombroso valor de un billón de dólares americanos por primera vez.
Wärtsilä presentó en la Asian Tug Technology and Salvage (que tuvo lugar los pasados 18 y 19 de septiembre) su nueva serie de remolcadores con propulsión híbrida, los Wärtsilä HYTug.
Durante los próximos tres años realizarán observaciones, analizarán bases de datos y utilizarán modelos matemáticos para estudiar su crecimiento científicos de la Universidad de Vigo, el IEO y el CSIC.
El proyecto danés de innovación marítima Blue INNOship se centró en el desarrollo de soluciones ecológicas y energéticamente eficientes. Ahora, su sucesor, Blue INNOship II está focalizado en la digitalización y en los nuevos modelos de negocio.
El primer suministro de gas natural licuado (GNL) ship-to-ship (buque a buque) en alta mar se ha llevado a cabo con éxito. El primer buque de suministro de GNL construido en Europa, el Coralius llevó a cabo la operación de bunkering al Fure West.
El astillero alemán MV Werften entregó a principios del mes pasado el nuevo buque de la naviera Crystal Cruises, el Crystal Bach. Y semanas después el segundo, el Crystal Mahler.
Hace ya algún tiempo, concretamente a principios de 2016, que Wärtsilä nos sorprendía con el desarrollo de un sistema de carga a puerto sin cables y sin necesidad de amarrar el buque al muelle con estachas.
A mediados de este mes de septiembre, tuvo lugar la flotadura del mayor buque para transporte de mineral (mineralero) del mundo. Pocas ocasiones hay de ver el día a día de la construcción de un buque en un astillero chino, en esta ocasión os dejamos el vídeo resumen de la construcción de esta megaconstrucción.
American Bureau of Shipping (ABS) aprueba la ingeniería de diseño del nuevo concepto de un aerogenerador offshore flotante desarrollado por la universidad estadounidense de Maine. Un paso de gigante para los norteamericanos ya que en este ámbito están aprendiendo mucho de los europeos.
Os compartimos los datos de la cartera de pedidos mundial hasta la mitad de 2017 publicados por Clarkson que muestran que la cartera de pedidos de los astilleros chinos supera la de los astilleros surcoreanos.