Noticias generales

Gasnam, asociación ibérica del gas natural y renovable para la movilidad, celebró el día 11 de junio un workshop para abordar los temas relacionados con el transporte marítimo sostenible y la reducción de emisiones contaminantes.

El descubrimiento de un criadero de mantarrayas en el Golfo de México vuelve a demostrarnos lo desconocidos que son los mares y océanos de nuestro planeta. Os compartimos una pequeña galería de imágenes de esta especie tan desconocida y un vídeo, ¡que paséis un buen lunes!

MedCruise, la Asociación de Puertos del Mediterráneo y Cruise Lines International Association, Europe (CLIA Europe) han firmado un acuerdo de colaboración en Bruselas.

De nuevo os compartimos un vídeo de la botadura de costado de un buque construido en los Países Bajos. Se trata en esta ocasión del primero de la serie E de petroleros para Thun Tankers.

Ayer, 21 de junio de 2018, el Fedor Litke recalaba en el puerto de Mugardos (A Coruña) para descargar el gas natural licuado procedente del Ártico Ruso. Se trata del

Bilbao es, a nivel europeo, uno de los puertos con más medios propios para atender este tipo de emergencias.

El buque Provalys, de 154.000 m3 de capacidad propiedad de la compañía francesa Engie, transportaba la carga procedente de la planta Sabine Pass de Cheniere, EE.UU.

Ya está disponible el nº 970 correspondiente al número de junio de 2018 de la Revista INGENIERÍA NAVAL.

Este dispositivo podrá generar 150 kW de potencia, algo que se probará durante el periodo de pruebas que será de 18 meses. Sus dimensiones son: 21 m x 14 m x 7 m. Este tipo de plataforma se destinará a los sectores del petróleo y gas.

Las compañías alemanas Gusto MSC y Barge Master han unido sus fuerzas para ofrecer una solución para el suministro a parques eólicos offshore mediante un servicio feeder a la demanda de este mercado.

Las votaciones para elegir la construcción naval más destacada de 2017 se cierran a finales de esta semana. Puedes votar en el siguiente enlace: https://bit.ly/2lkP1T7.

El pasado viernes 15 de junio, HMM firmaba una carta de intenciones por la construcción de nuevos buques portacontenedores con tres astilleros: Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) y Samsung Heavy Industries.