Noticias generales

El consorcio australiano AIE (Australian Industrial Energy) ha firmado un contrato con la noruega Höegh LNG para el suministro de una unidad flotante de almacenamiento y regasificación para la terminal de gas del Puerto de Kembla.

Uno de los graneleros más ecológico del mundo, el Haaga, fue entregado a mediados de agosto de 2018 a ESL Shipping.

La ceremonia de corte de chapa de la primer corbeta clase Doha encargadas a Fincantieri por el Ministerio de Defensa Qatarí, enmarcado en el programa nacional de adquisición naval, tuvo lugar en el astillero de Muggiano (La Spezia).

DFDS ha ejecutado la opción para la construcción de un nuevo ro-ro al astillero chino de CSC Jinling, y ya son seis las unidades que se construirán.

Se trata del buque de crucero de expedición de clase polar más grande del mundo. Os dejamos varias imágenes y el vídeo de la infografía de este nuevo buque.

Aquí encontrarás toda la información de la primera barcaza de suministro de GNL complementada con vídeos y enlaces a noticias relacionadas. La primera barcaza de suministro de GNL construida en

El pasado 20 de julio se realizó su “botadura” en el Puerto de Bermeo en un acto que ha contado con la presencia de la Consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco y Presidenta del EVE, Arantxa Tapia, el CEO de Tecnalia, Iñaki San Sebastián, y el director gerente del Cluster de Energía de País Vasco, José Ignacio Hormaeche.

Ya sabéis que en cuanto tenemos ocasión os mostramos vídeos de botaduras. En esta ocasión os dejamos el vídeo de la botadura de costado del segundo de una serie de buques multipropósitos eléctricos que operarán en el mar de Frisia. Además os dejamos los vídeos del proceso de construcción de los mismos.

Será en Navantia (Cádiz) donde tendrá lugar el retrofit completo del crucero Carnival Triumph, que pasará a llamarse Carnival Sunrise tras la transformación que tendrá lugar de proa a popa.

El Puerto de Amsterdam recompensa a los buques que emitan menos cantidad de NOx y SOx, y que utilicen LNG como combustible, con el fin de fomentar un transporte marítimo más ecológico y respetuoso con el medio ambiente.

El portacontenedores más grande del mundo, de 22.000 teu, ya ha comenzado a tomar forma. Tendrá 400 m de eslora y será propulsado mediante LNG.

El yate de expedición SeaXplorer77 celebró en los astilleros de Damen la puesta de quilla el pasado 27 de julio.