Os dejamos la ficha del nuevo buque oceanográfico del Instituto de Ciencias Marinas de Virginia. Aquí encontrarás los planos de la disposición general de este buque de 28,34 m de eslora.
La compañía de singapur, AET, uno de los principales armadores de buques petroleros y de productos, bautizaba el pasado 11 de octubre, sus primeros aframaxes duales (GNL-diésel), el Eagle Brasilia y el Eagle Bintulu.
En el astillero VEKA, en Lemmer, Países Bajos, ha comenzado la construcción de dos buques fluviales para el transporte de butano, cuyo tamaño triplica casi el tamaño de las embarcaciones que a día de hoy navegan por el Rin.
Gracias al Big Data y la Inteligencia Artificial, Siport21 e ITI han desarrollado un modelo predictivo que permite predecir cada uno de los seis grados de libertad del movimiento de un barco atracado en puerto.
Innovate UK ha otorgado 430.332 libras para el diseño y la integración de un sistema de inyección de combustible dual (hidrógeno y diésel) a bordo del ferry Shapinsay.
Los próximos días 20 y 21 de noviembre se celebrará la 2ª Edición del Madrid Aquaenergy Forum, organizado por la Fundación Ingeniero Jorge Juan, en el Instituto de la Ingeniería de España, Madrid. Aprovecha el 25% de descuento que tenemos para ti.
El astillero turco Tersan ha firmado un contrato con la compañía noruega Havila Kystruten AS (Havila) por la construcción de dos buques costeros de pasaje, híbridos a GNL, que está previsto que comiencen a operar en Noruega en enero de 2021.
El 17 de octubre tendrá lugar la Jornada sobre la Aplicación de las Energías Renovables Marinas en sectores clave en el marco del proyecto europeo Pelagos. Es una jornada abierta y gratuita, dirigida a todas aquellas empresas y personas que estén interesadas en las energías renovables marinas.